SI TRATTA DI UN'ELABORAZIONE TOTALE!.....CHE HA RIGUARDATO OGNI SETTORE DI QUESTA E36.

Siamo partiti dal motore la cui elaborazione ha abbracciato ogni settore meccanico tramite la sostituzione dei pistoni, bielle, valvole, molle valvole, e la lavorazione di albero motore,testata la sostituzione degli alberi a cammes, del volano (ora alleggerito e riequilibrato), frizione rinforzata, il kit di aspirazione " AIR BOX" di nostra produzione, lo scarico artigianale, la sostituzione di ammortizzatori, molle e impianto frenante, hanno completato questa elaborazione spinta della versione 3.2 dell' E36 ottenendo risultati eccezionale in termini di coppia e potenza erogati (siamo sulla soglia dei 400 HP! e oltre 40 kg di coppia!) nonché un netto miglioramento delle caratteristiche di guidabilità, tenuta di strada ed affidabilità dell'impianto frenante un tempo poco propenso a resistere alle sollecitazioni del nostra motore ipervitaminizzato!!

NON SOLO "M".......LE NOSTRE ELABORAZIONI SONO RIVOLTE A TUTTI I MODELLI DEL MARCHIO BAVARESE E NON SOLO!

Al fine di tirar fuori i cavalli nascosti, nell'esempio di questa "tranquilla Z4" siamo riusciti a raggiungere la soglia dei 250 HP con un'elaborazione "ad hoc" pur mantenendo invariate le caratteristiche di comfort, guidabilità ed utilizzo nelle quotidianità tipiche di questo modello. 

L'erogazione della potenza è migliorata infatti ad ogni regime (sin dai medi regimi) di rotazione sviluppando inoltre un tiro in alto degna di una vera sportiva.

L'elaborazione è consistita nella sostituzione dello scarico completo di collettori sportivi, il motaggio degli alberi a cammes di SCHRICK  (con l'adeguamento della fasatura) e l'elaborazione della centralina effettuata in tempo reale mediante l'utilizzo del nostro banco a rulli.

...........E ANCHE DIESEL!!!!!!

La nostra autofficina non lascia inesplorata alcuna via del touning!

Un meraviglioso esempio è quello di questa 335d ove ci siamo cimentati nell'elaborazione dell'assetto,ora maggiormente frenato in compressione ed in estensione, tramite l'utilizzo di ammortizzatori koni regolabili, lo scarico lavorato artigianalmente e la riprogrammazione della centralina al banco prova!!!

I risultati???!!!!!Beh,sono da record...oltre 50hp guadagnati!!